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Du camino del Norte au monastére de Santo Torribio de Liebana et à Mansilla de las Mulas sur le camino Frances
Description
Avec peu de pentes et une distance modérée, c’est une étape idéale pour commencerl. Nous coïncidons avec le Camino del Norte jusqu’à 1 km après Serdio. Un peu plus loin, à Muñorrodero – la dernière ville avec des services – nous empruntons le sentier fluvial intéressant de la rivière Nansa, qui par endroits, ressemble à un gymkhana amusant. Jusqu’en 2015, l’itinéraire officiel passait par Hortigal, Gandarilla, Bielva et Cades, toujours sur des routes secondaires moins intéressantes : une option facile pour ceux qui sont pressés. L’itinéraire actuel, bien que 8,5 km plus long, est nettement meilleur.
L’étape, qui peut s’étendre jusqu’à Cabañes, suit sa première section deux routes secondaires, gagnant lentement de l’altitude, jusqu’à Lafuente ; c’est là que nous commençons la montée de la journée, avec de magnifiques vues, vers le Collado de la Hoz, d’où nous descendons vers le village visible de Cicera. Pour boire ou acheter quelque chose, il faut faire un détour de 1,2 km jusqu’à Quintanilla.
Aujourd’hui, nous commençons, à Cicera, le long d’un sentier en montée (355 mètres de dénivelé) d’une beauté hypnotique ; sur le col, nous profitons de belles vues sur la vallée de la Deva et les Picos de Europa. La descente vers Lebeña est plus monotone, bien qu’elle soit compensée par la visite de la belle église Santa María. De là, nous faisons face à une autre ascension intéressante (375 mètres de dénivelé) jusqu’à Cabañes, puis nous redescendons le long de la rivière Deva et nous aplanissons sur le flanc jusqu’au magnifique village de Potes, capitale de la région de Liébana.
Phase longue et dure, de montagne moyenne, avec pentes constantes ; le paysage, avec des vues sur les Picos de Europa, et l’environnement naturel sont un privilège. Aujourd’hui, nous remontons la vallée de la Deva, une rivière que nous avons traversée – ainsi que la route qui la suit, la CA-185 – deux fois. La forêt entre Areños et Espinama, sur le sentier en montée, est spectaculaire. Le joyau culturel de l’époque est le monastère de Santo Toribio de Liébana, objectif du Camino Lebaniego et un important centre de pèlerinage chrétien ; Il garde le Lignum Crucis, le plus grand morceau de bois conservé de la Croix du Christ.
Phase Reine du Chemin Vadiniense : nous traversons l’axe axial des montagnes Cantabriques en atteignant une altitude de 1 794 mètres dans la Horcada de Valcavão. L’étape, avec une montée longue mais raide, nous offre de magnifiques paysages sur les Picos de Europa à travers un environnement exceptionnel : vallées verdoyantes, forêts étendues et prairies pour le bétail. Jusqu’au port de Pandetrave, nous suivons des sentiers de terre confortables ; puis, une longue route de montagne monotone nous mène jusqu’à Portilla de la Reina. Nous devons prendre les précautions typiques des montagnes moyennes à hautes
Si nous sommes arrivés indemnes à Portilla de la Reina, les étapes suivantes ressembleront à une promenade dans les jardins de la Seine ; Les étapes difficiles sont derrière nous. Étape facile et sans pentes importantes ; le pire, c’est que les 8 premiers km se trouvent sur l’accotement de la N-621 nationale, heureusement avec peu de trafic. Riaño est une ville nouvellement construite, car l’ancienne Riaño – ainsi que huit autres villages – ont été inondées par les eaux du réservoir : une histoire de douleur qui est encore bien vivante.
Pentes courtes et modérées ; les pèlerins plus en forme peuvent l’étendre jusqu’à Cistierna, où ils trouveront enfin un auberge pour pèlerins : il fait 36,7 km. Heureusement, juste de l’autre côté du réservoir, nous avons une variante de montagne qui évite un bon tronçon de la route nationale ; Ensuite, il n’y a pas d’autre choix que de la suivre jusqu’au barrage, que nous descendons sur l’ancienne route. À Las Salas, sous le barrage du réservoir, nous prenons la magnifique Calzada Romana del Esla, une rivière que nous suivrons jusqu’à Mansilla de la Mulas.
Une courte étape avec très peu de pentes, mais intéressante : la plupart du temps, elle longe des routes et sentiers non goudronnés, toujours proche de la rivière Esla. Dans les cinq premiers kilomètres, nous terminons la route romaine de l’Esla, que nous avons quittée à mi-chemin hier. Avant d’atteindre Cistierna – la ville la plus peuplée de la voie de Vadinia – nous passons devant les ruines écrasantes du complexe industriel charbonnier de Vegamediana, dans la vallée de Sabero.
La scène est complètement plate, quelque peu monotone, à travers la large vallée de la rivière Esla, et longe des sentiers d’asphalte ou de terre confortables, traversant de petits villages sans services. Ces dernières années, les champs de céréales ont été remplacés par des plantations de peupliers en parfaite formation. Dans le domaine culturel, la magnifique église romane du monastère Santa María de Gradefes se distingue
Orographiquement et paysagée, cette dernière étape suit le même schéma que celle d’hier ; elle est pratiquement plate, à côté de la rivière Esla, et traverse de petits villages silencieux et presque inhabités. Il existe une variante balisée qui relie la Voie française à l’altitude du Puente Villarente, et permet de visiter les ruines du monastère de San Pedro de Eslonza et l’église romane de Villarmún. Dans le domaine culturel, aujourd’hui se distingue le monastère de San Miguel de Escalada, à 250 mètres de la route, peu avant d’atteindre la ville du même nom
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