Cet itinéraire propose le tour de la montagne de Beynes et la montée au Pas d'Ane en passant par la clue de Chabrière.
Entièrement sur piste ou route pour la partie rejoignant Thoard, il est adapté au gravel.
Les seules difficultés peuvent être la montée raide (11% de moyenne) et gravillonneuse pour rejoindre Les courtiers ou la descente un peu plus technique vers Entrages. On passe au bord de robines, ce qui est très joli.
Ne pas hésiter à pousser jusqu'au village de Beynes qui offre de beaux point de vue au clocher.
Possibilité de démarrer de Digne, ce qui écourte bien le tour ou de rallonger vers les Dourbes après avoir rejoint le col de Haute Pierre (trace à venir).
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91.3 km
+1745 m/-1736 m
06:10
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Longueur et nombre de points
91.3 km
12850 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
1744 m
1737 m
1039 m
490 m
706 m
Date et durée
09 mars 2020
10:07
09 mars 2020
17:07
06:59:50
06:10:20
00:49:30
Vitesses et denivelés horaires
14.8 km/h
Détail »
72.4 km/h
au km 46.9
644 m/h
2h22m10s
-1218 m/h
1h11m07s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 06'43" | 8.9 km/h | 04'18" |
| 2 | 02'48" | 21.4 km/h | |
| 3 | 01'55" | 31.3 km/h | |
| 4 | 02'00" | 30.1 km/h | |
| 5 | 01'57" | 30.7 km/h | |
| 6 | 02'07" | 28.4 km/h | |
| 7 | 01'50" | 32.7 km/h | |
| 8 | 01'57" | 30.7 km/h | |
| 9 | 02'07" | 28.3 km/h | |
| 10 | 02'29" | 24.1 km/h | |
| 11 | 01'48" | 33.2 km/h | |
| 12 | 01'46" | 34.1 km/h | |
| 13 | 02'15" | 26.7 km/h | |
| 14 | 02'28" | 24.4 km/h | |
| 15 | 02'16" | 26.5 km/h | |
| 16 | 02'33" | 23.6 km/h | |
| 17 | 03'59" | 15 km/h | 03'04" |
| 18 | 05'20" | 11.2 km/h | 01'48" |
| 19 | 03'23" | 17.7 km/h | |
| 20 | 02'48" | 21.4 km/h | |
| 21 | 03'42" | 16.3 km/h | |
| 22 | 03'13" | 18.6 km/h | |
| 23 | 04'39" | 12.9 km/h | |
| 24 | 03'15" | 18.4 km/h | |
| 25 | 03'03" | 19.6 km/h | |
| 26 | 03'27" | 17.4 km/h | |
| 27 | 03'29" | 17.2 km/h | |
| 28 | 04'28" | 13.5 km/h | |
| 29 | 03'43" | 16.1 km/h | |
| 30 | 02'20" | 25.7 km/h | |
| 31 | 01'47" | 33.8 km/h | |
| 32 | 02'01" | 29.9 km/h | |
| 33 | 03'11" | 18.8 km/h | |
| 34 | 02'41" | 22.4 km/h | |
| 35 | 06'53" | 8.7 km/h | |
| 36 | 06'19" | 9.5 km/h | |
| 37 | 07'58" | 7.5 km/h | 05'36" |
| 38 | 04'26" | 13.5 km/h | |
| 39 | 08'16" | 7.3 km/h | |
| 40 | 08'24" | 7.1 km/h | |
| 41 | 06'47" | 8.8 km/h | |
| 42 | 04'30" | 13.3 km/h | 01'53" |
| 43 | 05'19" | 11.3 km/h | |
| 44 | 03'24" | 17.7 km/h | 01'31" |
| 45 | 03'09" | 19 km/h | |
| 46 | 04'25" | 13.6 km/h | |
| 47 | 03'06" | 19.3 km/h | |
| 48 | 06'15" | 9.6 km/h | 03'25" |
| 49 | 09'51" | 6.1 km/h | 04'21" |
| 50 | 08'01" | 7.5 km/h | |
| 51 | 05'03" | 11.9 km/h | |
| 52 | 05'22" | 11.2 km/h | |
| 53 | 07'50" | 7.7 km/h | |
| 54 | 06'36" | 9.1 km/h | |
| 55 | 07'44" | 7.8 km/h | |
| 56 | 08'03" | 7.5 km/h | 07'43" |
| 57 | 05'52" | 10.2 km/h | |
| 58 | 07'07" | 8.4 km/h | 03'02" |
| 59 | 08'32" | 7 km/h | 02'03" |
| 60 | 04'20" | 13.8 km/h | 02'19" |
| 61 | 03'44" | 16.1 km/h | |
| 62 | 02'22" | 25.3 km/h | |
| 63 | 02'12" | 27.3 km/h | |
| 64 | 02'18" | 26.1 km/h | |
| 65 | 02'16" | 26.4 km/h | |
| 66 | 03'24" | 17.7 km/h | |
| 67 | 02'09" | 28 km/h | |
| 68 | 03'25" | 17.6 km/h | |
| 69 | 02'35" | 23.3 km/h | |
| 70 | 02'46" | 21.7 km/h | |
| 71 | 03'07" | 19.3 km/h | |
| 72 | 02'51" | 21 km/h | |
| 73 | 02'37" | 22.9 km/h | |
| 74 | 02'11" | 27.4 km/h | |
| 75 | 02'45" | 21.9 km/h | |
| 76 | 04'51" | 12.4 km/h | 05'31" |
| 77 | 04'16" | 14.1 km/h | |
| 78 | 04'31" | 13.3 km/h | |
| 79 | 05'40" | 10.6 km/h | |
| 80 | 05'00" | 12 km/h | |
| 81 | 05'36" | 10.7 km/h | |
| 82 | 05'04" | 11.9 km/h | |
| 83 | 04'45" | 12.6 km/h | |
| 84 | 04'11" | 14.3 km/h | |
| 85 | 02'56" | 20.4 km/h | |
| 86 | 02'05" | 28.7 km/h | |
| 87 | 01'50" | 32.6 km/h | |
| 88 | 01'40" | 36.1 km/h | |
| 89 | 01'49" | 33 km/h | |
| 90 | 02'45" | 21.9 km/h | |
| 91 | 05'18" | 11.3 km/h | |
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