Du 18 au 24 juin 2023
- 123 km
- 7723 m de D++
- 7195 m de D--
Actions 3D
109 km

+7857 m/-6883 m

54:33
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Détails
Jour 1 : Escreins --- Maljasset - 18 km, 1314 m de D++, 1191 m de D--
Jour 2 : Maljasset --- Chiappera -16,5 km, 786 m de D++, 1054 m de D--
Jour 3 : Chiappera --- Larche - 19 km, 1102 m de D++, 1064 m de D--
Jour 4 : Larche --- Refuge du Chambeyron - 15 km, 1533 m de D++, 591 m de D--
Jour 5 : Refuge du Chambeyron --- Maljasset - 22,5 km, 770 m de D++, 1480 m de D--
Jour 6 : Maljasset --- Tête Girardin --- Maljasset - 11 km, 1044 m de D++, 1044 m de D--
Jour 7 : Maljasset --- Refuge de la Blanche -19 km, 1174 m de D++, 580 m de D--
Le massif de Chambeyron est un massif des Alpes, à cheval entre la France et l'Italie, entre le massif d'Escreins, les Alpes cottiennes et le massif du Mercantour-Argentera. Il occupe les hautes vallées de l'Ubaye, de la Maira, de la Varaita et de la Stura di Demonte.
La vallée de l'Ubaye est une vallée d'origine glaciaire; la rive droite de l'Ubaye est ensoleillée et cultivée (adret), la rive gauche quant à elle est ombrée et forestière (ubac). Son altitude va de 771 mètres au point le plus bas : le lac artificiel de Serre-Ponçon, jusqu'à 2 655 mètres à la source de l'Ubaye (lac de Longet). Son sommet culminant est l'aiguille de Chambeyron avec 3 412 mètres d'altitude. La vallée de l'Ubaye ainsi que ses dépendances ont une superficie totale de 93 962 hectares
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Longueur et nombre de points

108.59 km

10940 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points

7857 m

6884 m

3056 m

1589 m

2330 m
Date et durée

04 mai 2023
19:45

07 mai 2023
02:19

3 jours
Vitesses et denivelés horaires

2 km/h
Détail »

2.4 km/h
au km 68

280 m/h
27h01m18s

-318 m/h
20h59m14s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 30'01" | 2 km/h | |
| 2 | 30'07" | 2 km/h | |
| 3 | 30'16" | 2 km/h | |
| 4 | 30'11" | 2 km/h | |
| 5 | 32'07" | 1.9 km/h | |
| 6 | 30'36" | 2 km/h | |
| 7 | 29'09" | 2.1 km/h | |
| 8 | 30'46" | 1.9 km/h | |
| 9 | 29'48" | 2 km/h | |
| 10 | 29'45" | 2 km/h | |
| 11 | 31'06" | 1.9 km/h | |
| 12 | 34'00" | 1.8 km/h | |
| 13 | 31'39" | 1.9 km/h | |
| 14 | 30'06" | 2 km/h | |
| 15 | 30'01" | 2 km/h | |
| 16 | 30'01" | 2 km/h | |
| 17 | 30'32" | 2 km/h | |
| 18 | 30'00" | 2 km/h | |
| 19 | 29'53" | 2 km/h | |
| 20 | 30'12" | 2 km/h | |
| 21 | 29'58" | 2 km/h | |
| 22 | 29'52" | 2 km/h | |
| 23 | 30'10" | 2 km/h | |
| 24 | 29'53" | 2 km/h | |
| 25 | 29'40" | 2 km/h | |
| 26 | 29'39" | 2 km/h | |
| 27 | 29'39" | 2 km/h | |
| 28 | 29'27" | 2 km/h | |
| 29 | 29'13" | 2.1 km/h | |
| 30 | 29'14" | 2.1 km/h | |
| 31 | 30'15" | 2 km/h | |
| 32 | 30'17" | 2 km/h | |
| 33 | 30'04" | 2 km/h | |
| 34 | 29'02" | 2.1 km/h | |
| 35 | 29'36" | 2 km/h | |
| 36 | 29'43" | 2 km/h | |
| 37 | 30'25" | 2 km/h | |
| 38 | 30'13" | 2 km/h | |
| 39 | 31'00" | 1.9 km/h | |
| 40 | 29'51" | 2 km/h | |
| 41 | 29'11" | 2.1 km/h | |
| 42 | 29'58" | 2 km/h | |
| 43 | 30'02" | 2 km/h | |
| 44 | 30'22" | 2 km/h | |
| 45 | 30'04" | 2 km/h | |
| 46 | 29'50" | 2 km/h | |
| 47 | 29'56" | 2 km/h | |
| 48 | 31'18" | 1.9 km/h | |
| 49 | 29'48" | 2 km/h | |
| 50 | 31'48" | 1.9 km/h | |
| 51 | 30'48" | 1.9 km/h | |
| 52 | 32'28" | 1.8 km/h | |
| 53 | 30'10" | 2 km/h | |
| 54 | 30'28" | 2 km/h | |
| 55 | 31'09" | 1.9 km/h | |
| 56 | 30'08" | 2 km/h | |
| 57 | 30'05" | 2 km/h | |
| 58 | 30'23" | 2 km/h | |
| 59 | 30'01" | 2 km/h | |
| 60 | 29'46" | 2 km/h | |
| 61 | 30'30" | 2 km/h | |
| 62 | 30'01" | 2 km/h | |
| 63 | 31'00" | 1.9 km/h | |
| 64 | 30'19" | 2 km/h | |
| 65 | 30'06" | 2 km/h | |
| 66 | 30'14" | 2 km/h | |
| 67 | 30'16" | 2 km/h | |
| 68 | 29'09" | 2.1 km/h | |
| 69 | 30'01" | 2 km/h | |
| 70 | 30'51" | 1.9 km/h | |
| 71 | 29'50" | 2 km/h | |
| 72 | 30'14" | 2 km/h | |
| 73 | 30'30" | 2 km/h | |
| 74 | 30'04" | 2 km/h | |
| 75 | 29'51" | 2 km/h | |
| 76 | 30'08" | 2 km/h | |
| 77 | 30'12" | 2 km/h | |
| 78 | 30'04" | 2 km/h | |
| 79 | 28'59" | 2.1 km/h | |
| 80 | 29'09" | 2.1 km/h | |
| 81 | 29'37" | 2 km/h | |
| 82 | 29'57" | 2 km/h | |
| 83 | 30'09" | 2 km/h | |
| 84 | 30'04" | 2 km/h | |
| 85 | 29'48" | 2 km/h | |
| 86 | 29'39" | 2 km/h | |
| 87 | 29'34" | 2 km/h | |
| 88 | 28'16" | 2.1 km/h | |
| 89 | 30'07" | 2 km/h | |
| 90 | 29'58" | 2 km/h | |
| 91 | 30'03" | 2 km/h | |
| 92 | 30'02" | 2 km/h | |
| 93 | 30'04" | 2 km/h | |
| 94 | 30'15" | 2 km/h | |
| 95 | 30'12" | 2 km/h | |
| 96 | 30'04" | 2 km/h | |
| 97 | 29'50" | 2 km/h | |
| 98 | 29'57" | 2 km/h | |
| 99 | 30'05" | 2 km/h | |
| 100 | 29'51" | 2 km/h | |
| 101 | 30'12" | 2 km/h | |
| 102 | 30'05" | 2 km/h | |
| 103 | 29'34" | 2 km/h | |
| 104 | 29'56" | 2 km/h | |
| 105 | 30'23" | 2 km/h | |
| 106 | 31'38" | 1.9 km/h | |
| 107 | 29'45" | 2 km/h | |
| 108 | 29'36" | 2 km/h | |
Dépense calorique (estimation)

6087 Cal
112 Cal/h
Plus

Affichée 516 fois et téléchargée 35 fois depuis le 18.07.23 21:52
KME
210.1 kilomètres effort
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