Saint-Gaudens - Barbastro par Luchon : le chemin suit un itinéraire historique emprunté au moyen âge pour le port de la Glère et par les premiers pyrénéistes pour le port de Vénasque. Au delà de Vénasque, il fait le lien avec des chemins est-ouest comme le GR 11, le GR 15, le GR 19 puis les chemins de Compostelle au sud des Pyrénées.
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255 km
+9528 m/-9422 m
84:51
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Détails
En majeur partie, il est balisé en GR. Certaines parties sont plus sauvages, mais non dénuées d’intérêt comme Saint Béat – Luchon.
Quatre de ces historiques chemins transfrontaliers sont décrits :
- Par le Val d’Aran et le port de Vielha
- Par Luchon et le port de Vénasque
- Par Luchon et le port de la Glère
- Par la vallée d’Aure et le port d’Ourdissétou.
Pour plus d'informations sur les étapes, le logement (en majorité des petits hôtels autour 50€ la demi-pension), voir le site :
caminaire.com/traversees-des-pyrenees/saint-gaudens-barbastro/
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Longueur et nombre de points
255.39 km
7401 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
9528 m
9423 m
2435 m
330 m
924 m
Date et durée
09 novembre 2024
17:33
13 novembre 2024
06:24
4 jours
Vitesses et denivelés horaires
3 km/h
Détail »
3.9 km/h
au km 123.5
322 m/h
27h14m16s
-287 m/h
30h01m12s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 20'09" | 3 km/h | |
| 2 | 20'12" | 3 km/h | |
| 3 | 20'01" | 3 km/h | |
| 4 | 20'11" | 3 km/h | |
| 5 | 20'01" | 3 km/h | |
| 6 | 20'01" | 3 km/h | |
| 7 | 20'01" | 3 km/h | |
| 8 | 20'01" | 3 km/h | |
| 9 | 19'59" | 3 km/h | |
| 10 | 19'59" | 3 km/h | |
| 11 | 19'53" | 3 km/h | |
| 12 | 19'57" | 3 km/h | |
| 13 | 19'59" | 3 km/h | |
| 14 | 20'00" | 3 km/h | |
| 15 | 19'57" | 3 km/h | |
| 16 | 19'52" | 3 km/h | |
| 17 | 19'57" | 3 km/h | |
| 18 | 20'16" | 3 km/h | |
| 19 | 20'00" | 3 km/h | |
| 20 | 20'00" | 3 km/h | |
| 21 | 20'01" | 3 km/h | |
| 22 | 20'13" | 3 km/h | |
| 23 | 20'19" | 3 km/h | |
| 24 | 19'56" | 3 km/h | |
| 25 | 19'47" | 3 km/h | |
| 26 | 20'02" | 3 km/h | |
| 27 | 19'50" | 3 km/h | |
| 28 | 19'57" | 3 km/h | |
| 29 | 19'49" | 3 km/h | |
| 30 | 19'58" | 3 km/h | |
| 31 | 20'17" | 3 km/h | |
| 32 | 20'06" | 3 km/h | |
| 33 | 19'58" | 3 km/h | |
| 34 | 19'57" | 3 km/h | |
| 35 | 19'59" | 3 km/h | |
| 36 | 19'58" | 3 km/h | |
| 37 | 20'01" | 3 km/h | |
| 38 | 19'58" | 3 km/h | |
| 39 | 19'57" | 3 km/h | |
| 40 | 19'55" | 3 km/h | |
| 41 | 19'34" | 3.1 km/h | |
| 42 | 19'51" | 3 km/h | |
| 43 | 19'31" | 3.1 km/h | |
| 44 | 19'57" | 3 km/h | |
| 45 | 19'29" | 3.1 km/h | |
| 46 | 19'43" | 3 km/h | |
| 47 | 19'55" | 3 km/h | |
| 48 | 20'15" | 3 km/h | |
| 49 | 19'52" | 3 km/h | |
| 50 | 19'49" | 3 km/h | |
| 51 | 19'52" | 3 km/h | |
| 52 | 19'57" | 3 km/h | |
| 53 | 19'56" | 3 km/h | |
| 54 | 19'50" | 3 km/h | |
| 55 | 19'51" | 3 km/h | |
| 56 | 19'45" | 3 km/h | |
| 57 | 19'25" | 3.1 km/h | |
| 58 | 19'41" | 3 km/h | |
| 59 | 19'43" | 3 km/h | |
| 60 | 19'18" | 3.1 km/h | |
| 61 | 19'55" | 3 km/h | |
| 62 | 20'06" | 3 km/h | |
| 63 | 19'56" | 3 km/h | |
| 64 | 19'53" | 3 km/h | |
| 65 | 20'03" | 3 km/h | |
| 66 | 20'02" | 3 km/h | |
| 67 | 19'43" | 3 km/h | |
| 68 | 19'51" | 3 km/h | |
| 69 | 19'44" | 3 km/h | |
| 70 | 19'31" | 3.1 km/h | |
| 71 | 20'03" | 3 km/h | |
| 72 | 19'43" | 3 km/h | |
| 73 | 19'44" | 3 km/h | |
| 74 | 19'58" | 3 km/h | |
| 75 | 20'03" | 3 km/h | |
| 76 | 21'30" | 2.8 km/h | |
| 77 | 20'25" | 2.9 km/h | |
| 78 | 20'03" | 3 km/h | |
| 79 | 20'28" | 2.9 km/h | |
| 80 | 19'30" | 3.1 km/h | |
| 81 | 19'48" | 3 km/h | |
| 82 | 20'19" | 3 km/h | |
| 83 | 19'42" | 3 km/h | |
| 84 | 20'00" | 3 km/h | |
| 85 | 19'59" | 3 km/h | |
| 86 | 20'11" | 3 km/h | |
| 87 | 19'54" | 3 km/h | |
| 88 | 19'54" | 3 km/h | |
| 89 | 19'56" | 3 km/h | |
| 90 | 19'58" | 3 km/h | |
| 91 | 19'53" | 3 km/h | |
| 92 | 19'51" | 3 km/h | |
| 93 | 19'47" | 3 km/h | |
| 94 | 19'49" | 3 km/h | |
| 95 | 20'00" | 3 km/h | |
| 96 | 19'55" | 3 km/h | |
| 97 | 19'58" | 3 km/h | |
| 98 | 20'00" | 3 km/h | |
| 99 | 20'05" | 3 km/h | |
| 100 | 20'01" | 3 km/h | |
| 101 | 19'59" | 3 km/h | |
| 102 | 19'57" | 3 km/h | |
| 103 | 19'50" | 3 km/h | |
| 104 | 19'57" | 3 km/h | |
| 105 | 19'49" | 3 km/h | |
| 106 | 19'45" | 3 km/h | |
| 107 | 19'14" | 3.1 km/h | |
| 108 | 19'26" | 3.1 km/h | |
| 109 | 19'57" | 3 km/h | |
| 110 | 19'59" | 3 km/h | |
| 111 | 19'51" | 3 km/h | |
| 112 | 20'38" | 2.9 km/h | |
| 113 | 19'45" | 3 km/h | |
| 114 | 19'24" | 3.1 km/h | |
| 115 | 20'11" | 3 km/h | |
| 116 | 19'55" | 3 km/h | |
| 117 | 19'45" | 3 km/h | |
| 118 | 19'37" | 3.1 km/h | |
| 119 | 19'49" | 3 km/h | |
| 120 | 19'36" | 3.1 km/h | |
| 121 | 19'58" | 3 km/h | |
| 122 | 19'47" | 3 km/h | |
| 123 | 19'35" | 3.1 km/h | |
| 124 | 18'03" | 3.3 km/h | |
| 125 | 19'54" | 3 km/h | |
| 126 | 19'56" | 3 km/h | |
| 127 | 19'52" | 3 km/h | |
| 128 | 19'46" | 3 km/h | |
| 129 | 19'58" | 3 km/h | |
| 130 | 19'48" | 3 km/h | |
| 131 | 20'01" | 3 km/h | |
| 132 | 19'51" | 3 km/h | |
| 133 | 19'57" | 3 km/h | |
| 134 | 19'50" | 3 km/h | |
| 135 | 19'51" | 3 km/h | |
| 136 | 19'59" | 3 km/h | |
| 137 | 20'06" | 3 km/h | |
| 138 | 19'42" | 3 km/h | |
| 139 | 19'03" | 3.1 km/h | |
| 140 | 19'12" | 3.1 km/h | |
| 141 | 19'29" | 3.1 km/h | |
| 142 | 19'56" | 3 km/h | |
| 143 | 19'54" | 3 km/h | |
| 144 | 19'57" | 3 km/h | |
| 145 | 20'00" | 3 km/h | |
| 146 | 19'57" | 3 km/h | |
| 147 | 19'56" | 3 km/h | |
| 148 | 20'02" | 3 km/h | |
| 149 | 19'58" | 3 km/h | |
| 150 | 19'58" | 3 km/h | |
| 151 | 19'46" | 3 km/h | |
| 152 | 20'03" | 3 km/h | |
| 153 | 19'55" | 3 km/h | |
| 154 | 19'58" | 3 km/h | |
| 155 | 19'58" | 3 km/h | |
| 156 | 19'56" | 3 km/h | |
| 157 | 19'58" | 3 km/h | |
| 158 | 19'49" | 3 km/h | |
| 159 | 19'57" | 3 km/h | |
| 160 | 19'59" | 3 km/h | |
| 161 | 19'58" | 3 km/h | |
| 162 | 19'55" | 3 km/h | |
| 163 | 20'00" | 3 km/h | |
| 164 | 20'04" | 3 km/h | |
| 165 | 20'01" | 3 km/h | |
| 166 | 19'58" | 3 km/h | |
| 167 | 20'05" | 3 km/h | |
| 168 | 20'18" | 3 km/h | |
| 169 | 20'48" | 2.9 km/h | |
| 170 | 20'17" | 3 km/h | |
| 171 | 20'02" | 3 km/h | |
| 172 | 19'45" | 3 km/h | |
| 173 | 19'59" | 3 km/h | |
| 174 | 19'53" | 3 km/h | |
| 175 | 20'00" | 3 km/h | |
| 176 | 20'01" | 3 km/h | |
| 177 | 19'57" | 3 km/h | |
| 178 | 19'55" | 3 km/h | |
| 179 | 19'48" | 3 km/h | |
| 180 | 19'53" | 3 km/h | |
| 181 | 19'48" | 3 km/h | |
| 182 | 19'55" | 3 km/h | |
| 183 | 19'56" | 3 km/h | |
| 184 | 19'47" | 3 km/h | |
| 185 | 19'56" | 3 km/h | |
| 186 | 19'46" | 3 km/h | |
| 187 | 19'45" | 3 km/h | |
| 188 | 19'26" | 3.1 km/h | |
| 189 | 19'42" | 3 km/h | |
| 190 | 19'24" | 3.1 km/h | |
| 191 | 19'58" | 3 km/h | |
| 192 | 20'12" | 3 km/h | |
| 193 | 20'02" | 3 km/h | |
| 194 | 20'00" | 3 km/h | |
| 195 | 19'59" | 3 km/h | |
| 196 | 20'00" | 3 km/h | |
| 197 | 20'13" | 3 km/h | |
| 198 | 20'18" | 3 km/h | |
| 199 | 20'05" | 3 km/h | |
| 200 | 19'45" | 3 km/h | |
| 201 | 19'53" | 3 km/h | |
| 202 | 19'56" | 3 km/h | |
| 203 | 19'57" | 3 km/h | |
| 204 | 20'08" | 3 km/h | |
| 205 | 19'56" | 3 km/h | |
| 206 | 20'00" | 3 km/h | |
| 207 | 20'13" | 3 km/h | |
| 208 | 19'53" | 3 km/h | |
| 209 | 20'02" | 3 km/h | |
| 210 | 19'44" | 3 km/h | |
| 211 | 19'54" | 3 km/h | |
| 212 | 20'01" | 3 km/h | |
| 213 | 19'56" | 3 km/h | |
| 214 | 20'04" | 3 km/h | |
| 215 | 20'34" | 2.9 km/h | |
| 216 | 19'59" | 3 km/h | |
| 217 | 19'57" | 3 km/h | |
| 218 | 20'00" | 3 km/h | |
| 219 | 19'58" | 3 km/h | |
| 220 | 19'57" | 3 km/h | |
| 221 | 19'58" | 3 km/h | |
| 222 | 20'00" | 3 km/h | |
| 223 | 19'58" | 3 km/h | |
| 224 | 20'06" | 3 km/h | |
| 225 | 20'00" | 3 km/h | |
| 226 | 20'00" | 3 km/h | |
| 227 | 19'59" | 3 km/h | |
| 228 | 20'05" | 3 km/h | |
| 229 | 20'00" | 3 km/h | |
| 230 | 19'59" | 3 km/h | |
| 231 | 19'57" | 3 km/h | |
| 232 | 19'57" | 3 km/h | |
| 233 | 20'00" | 3 km/h | |
| 234 | 20'00" | 3 km/h | |
| 235 | 20'00" | 3 km/h | |
| 236 | 20'05" | 3 km/h | |
| 237 | 20'00" | 3 km/h | |
| 238 | 20'00" | 3 km/h | |
| 239 | 19'59" | 3 km/h | |
| 240 | 20'01" | 3 km/h | |
| 241 | 20'00" | 3 km/h | |
| 242 | 19'52" | 3 km/h | |
| 243 | 20'00" | 3 km/h | |
| 244 | 20'00" | 3 km/h | |
| 245 | 19'59" | 3 km/h | |
| 246 | 19'59" | 3 km/h | |
| 247 | 20'00" | 3 km/h | |
| 248 | 20'00" | 3 km/h | |
| 249 | 20'00" | 3 km/h | |
| 250 | 20'00" | 3 km/h | |
| 251 | 20'01" | 3 km/h | |
| 252 | 20'00" | 3 km/h | |
| 253 | 20'01" | 3 km/h | |
| 254 | 20'01" | 3 km/h | |
| 255 | 20'20" | 2.9 km/h | |
Dépense calorique (estimation)
8554 Cal
101 Cal/h
Plus
Affichée 142 fois et téléchargée 84 fois depuis le 09.11.24 17:40
KME
382.1 kilomètres effort
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