Départ du pont de l'Esteron, montée par la route au Broc puis direction Bouyon, à gauche bouche rouge pompier prendre départ goudronné raide, puis encore à gauche piste goudronnée au début. après 1km dans virage prendre piste à gauche, passer le portail puis après qq centaines de mètres le départ du chemin sur la droite.
En haut du chemin, piste à droite puis à l'embranchement à gauche et redescendre à gauche vers la piste du gaz qu'on coupe pour prendre en face chemin vers St Jeannet, après 1km départ du single à droite belle descente (dite de l'avion) jusqu'à la balise. prendre à droite le chemin qui longe la Cagne, jusqu'à la piste qui remonte à Bésaudin.
Au bout on retombe sur la route, prendre la route à droute vers bouyon,puis dans le village les escaliers pour récupérer le chemin plein nord. Courte descente qui retombe sur la route, suivre 50m puis prendre à gauche piste raide qui continue par single redescend sur Bouyon.
Traverser le village puis chemin à gauche versant nord qui par une très belle descente retourne sur la clave puis final par la route 1km retour au point de départ;
Actions 3D
37.6 km

+1326 m/-1307 m

04:14
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Longueur et nombre de points

37.59 km

5922 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 30 mètres et un lissage sur 13 points (corrigé car densité de points faible)

1326 m

1308 m

1036 m

131 m

624 m
Date et durée

11 janvier 2020
09:27

11 janvier 2020
15:54

06:27:49

04:14:46

02:13:03
Vitesses et denivelés horaires

8.9 km/h
Détail »

38.1 km/h
au km 22

582 m/h
2h17m10s

-1049 m/h
1h12m13s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 05'26" | 11 km/h | |
| 2 | 04'49" | 12.4 km/h | |
| 3 | 04'35" | 13.1 km/h | |
| 4 | 04'01" | 15 km/h | |
| 5 | 04'54" | 12.3 km/h | |
| 6 | 05'29" | 10.9 km/h | |
| 7 | 06'57" | 8.6 km/h | 06'40" |
| 8 | 07'59" | 7.5 km/h | |
| 9 | 10'14" | 5.9 km/h | 01'51" |
| 10 | 11'20" | 5.3 km/h | 08'03" |
| 11 | 12'13" | 4.9 km/h | 02'39" |
| 12 | 14'52" | 4 km/h | 06'21" |
| 13 | 08'41" | 6.9 km/h | 02'48" |
| 14 | 05'04" | 11.8 km/h | 07'49" |
| 15 | 05'50" | 10.3 km/h | |
| 16 | 06'43" | 8.9 km/h | |
| 17 | 09'01" | 6.7 km/h | 04'33" |
| 18 | 10'27" | 5.7 km/h | |
| 19 | 06'23" | 9.4 km/h | 02'31" |
| 20 | 07'10" | 8.4 km/h | |
| 21 | 06'46" | 8.9 km/h | 35'34" |
| 22 | 04'29" | 13.4 km/h | 02'56" |
| 23 | 04'32" | 13.2 km/h | |
| 24 | 05'04" | 11.8 km/h | 02'03" |
| 25 | 07'06" | 8.5 km/h | |
| 26 | 06'58" | 8.6 km/h | |
| 27 | 06'34" | 9.1 km/h | 47'28" |
| 28 | 06'16" | 9.6 km/h | |
| 29 | 04'55" | 12.2 km/h | |
| 30 | 05'15" | 11.4 km/h | |
| 31 | 05'08" | 11.7 km/h | |
| 32 | 07'38" | 7.9 km/h | |
| 33 | 06'37" | 9.1 km/h | 01'47" |
| 34 | 09'43" | 6.2 km/h | |
| 35 | 06'54" | 8.7 km/h | |
| 36 | 03'53" | 15.4 km/h | |
| 37 | 02'52" | 20.9 km/h | |
Plus

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