Saint-Gaudens - Barbastro par le Val d'Aran : le chemin suit un itinéraire historique. Saint-Bertrand de Comminges, Roda de Isabena en sont les hauts lieux mais tout le long du chemin, l’histoire a laissé son empreinte. Il permet aussi de découvrir le Val d’Aran, vallée occitane sur le territoire espagnol et au nord des Pyrénées.
Il s’agit aussi d’un itinéraire sauvage sur des chemins peu fréquentés avec un point haut au port de Vielha à 2445 mètres d’altitude.
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280 km
+8900 m/-8794 m
93:17
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Détails
La quasi totalité du trajet est balisée en GR ou PR et se déroule hors routes asphaltées.
Quatre de ces historiques chemins transfrontaliers sont décrits :
- Par le Val d’Aran et le port de Vielha
- Par Luchon et le port de Vénasque
- Par Luchon et le port de la Glère
- Par la vallée d’Aure et le port d’Ourdissétou.
Pour plus d'informations sur les étapes, le logement (en majorité des petits hôtels autour 50€ la demi-pension), voir le site :
caminaire.com/traversees-des-pyrenees/saint-gaudens-barbastro/
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Longueur et nombre de points
280.12 km
8307 pts
Denivelé et altitude
Calculés avec un seuil de 10 mètres et un lissage sur 5 points
8900 m
8794 m
2440 m
330 m
896 m
Date et durée
09 novembre 2024
17:34
13 novembre 2024
14:52
4 jours
Vitesses et denivelés horaires
3 km/h
Détail »
3.5 km/h
au km 123.2
287 m/h
27h29m31s
-273 m/h
28h44m56s
| km | Temps | Vitesse | Pause |
|---|
| 1 | 20'10" | 3 km/h | |
| 2 | 20'12" | 3 km/h | |
| 3 | 20'00" | 3 km/h | |
| 4 | 20'11" | 3 km/h | |
| 5 | 20'02" | 3 km/h | |
| 6 | 20'01" | 3 km/h | |
| 7 | 20'07" | 3 km/h | |
| 8 | 20'01" | 3 km/h | |
| 9 | 20'23" | 2.9 km/h | |
| 10 | 20'01" | 3 km/h | |
| 11 | 20'00" | 3 km/h | |
| 12 | 20'01" | 3 km/h | |
| 13 | 20'10" | 3 km/h | |
| 14 | 20'02" | 3 km/h | |
| 15 | 20'05" | 3 km/h | |
| 16 | 20'05" | 3 km/h | |
| 17 | 20'02" | 3 km/h | |
| 18 | 19'56" | 3 km/h | |
| 19 | 20'01" | 3 km/h | |
| 20 | 20'01" | 3 km/h | |
| 21 | 20'00" | 3 km/h | |
| 22 | 20'00" | 3 km/h | |
| 23 | 20'00" | 3 km/h | |
| 24 | 20'09" | 3 km/h | |
| 25 | 20'07" | 3 km/h | |
| 26 | 20'05" | 3 km/h | |
| 27 | 20'11" | 3 km/h | |
| 28 | 20'01" | 3 km/h | |
| 29 | 20'02" | 3 km/h | |
| 30 | 20'02" | 3 km/h | |
| 31 | 20'08" | 3 km/h | |
| 32 | 20'21" | 2.9 km/h | |
| 33 | 19'52" | 3 km/h | |
| 34 | 20'08" | 3 km/h | |
| 35 | 19'56" | 3 km/h | |
| 36 | 20'12" | 3 km/h | |
| 37 | 20'13" | 3 km/h | |
| 38 | 20'13" | 3 km/h | |
| 39 | 20'08" | 3 km/h | |
| 40 | 20'03" | 3 km/h | |
| 41 | 20'23" | 2.9 km/h | |
| 42 | 20'04" | 3 km/h | |
| 43 | 19'59" | 3 km/h | |
| 44 | 20'00" | 3 km/h | |
| 45 | 19'56" | 3 km/h | |
| 46 | 19'59" | 3 km/h | |
| 47 | 19'58" | 3 km/h | |
| 48 | 19'59" | 3 km/h | |
| 49 | 19'48" | 3 km/h | |
| 50 | 19'48" | 3 km/h | |
| 51 | 20'00" | 3 km/h | |
| 52 | 19'51" | 3 km/h | |
| 53 | 19'35" | 3.1 km/h | |
| 54 | 19'37" | 3.1 km/h | |
| 55 | 19'55" | 3 km/h | |
| 56 | 19'49" | 3 km/h | |
| 57 | 19'58" | 3 km/h | |
| 58 | 19'56" | 3 km/h | |
| 59 | 19'49" | 3 km/h | |
| 60 | 20'04" | 3 km/h | |
| 61 | 19'59" | 3 km/h | |
| 62 | 19'45" | 3 km/h | |
| 63 | 20'07" | 3 km/h | |
| 64 | 20'07" | 3 km/h | |
| 65 | 19'54" | 3 km/h | |
| 66 | 19'54" | 3 km/h | |
| 67 | 20'09" | 3 km/h | |
| 68 | 19'55" | 3 km/h | |
| 69 | 19'59" | 3 km/h | |
| 70 | 20'05" | 3 km/h | |
| 71 | 20'03" | 3 km/h | |
| 72 | 19'59" | 3 km/h | |
| 73 | 19'48" | 3 km/h | |
| 74 | 19'51" | 3 km/h | |
| 75 | 19'51" | 3 km/h | |
| 76 | 19'56" | 3 km/h | |
| 77 | 20'01" | 3 km/h | |
| 78 | 19'56" | 3 km/h | |
| 79 | 19'58" | 3 km/h | |
| 80 | 19'58" | 3 km/h | |
| 81 | 20'01" | 3 km/h | |
| 82 | 19'58" | 3 km/h | |
| 83 | 19'38" | 3.1 km/h | |
| 84 | 20'03" | 3 km/h | |
| 85 | 20'02" | 3 km/h | |
| 86 | 20'00" | 3 km/h | |
| 87 | 20'01" | 3 km/h | |
| 88 | 20'03" | 3 km/h | |
| 89 | 19'58" | 3 km/h | |
| 90 | 20'00" | 3 km/h | |
| 91 | 19'59" | 3 km/h | |
| 92 | 20'00" | 3 km/h | |
| 93 | 20'00" | 3 km/h | |
| 94 | 19'52" | 3 km/h | |
| 95 | 19'57" | 3 km/h | |
| 96 | 19'59" | 3 km/h | |
| 97 | 20'07" | 3 km/h | |
| 98 | 19'51" | 3 km/h | |
| 99 | 19'54" | 3 km/h | |
| 100 | 19'57" | 3 km/h | |
| 101 | 19'29" | 3.1 km/h | |
| 102 | 19'44" | 3 km/h | |
| 103 | 20'03" | 3 km/h | |
| 104 | 20'28" | 2.9 km/h | |
| 105 | 19'30" | 3.1 km/h | |
| 106 | 19'07" | 3.1 km/h | |
| 107 | 19'38" | 3.1 km/h | |
| 108 | 20'18" | 3 km/h | |
| 109 | 21'38" | 2.8 km/h | |
| 110 | 20'00" | 3 km/h | |
| 111 | 19'51" | 3 km/h | |
| 112 | 20'01" | 3 km/h | |
| 113 | 19'56" | 3 km/h | |
| 114 | 19'59" | 3 km/h | |
| 115 | 19'52" | 3 km/h | |
| 116 | 19'57" | 3 km/h | |
| 117 | 19'47" | 3 km/h | |
| 118 | 19'32" | 3.1 km/h | |
| 119 | 19'53" | 3 km/h | |
| 120 | 19'57" | 3 km/h | |
| 121 | 19'55" | 3 km/h | |
| 122 | 19'58" | 3 km/h | |
| 123 | 19'20" | 3.1 km/h | |
| 124 | 19'16" | 3.1 km/h | |
| 125 | 19'58" | 3 km/h | |
| 126 | 19'57" | 3 km/h | |
| 127 | 19'55" | 3 km/h | |
| 128 | 19'52" | 3 km/h | |
| 129 | 19'50" | 3 km/h | |
| 130 | 19'39" | 3.1 km/h | |
| 131 | 19'57" | 3 km/h | |
| 132 | 19'39" | 3.1 km/h | |
| 133 | 19'58" | 3 km/h | |
| 134 | 19'29" | 3.1 km/h | |
| 135 | 19'33" | 3.1 km/h | |
| 136 | 19'36" | 3.1 km/h | |
| 137 | 19'50" | 3 km/h | |
| 138 | 19'23" | 3.1 km/h | |
| 139 | 19'36" | 3.1 km/h | |
| 140 | 19'52" | 3 km/h | |
| 141 | 19'38" | 3.1 km/h | |
| 142 | 20'00" | 3 km/h | |
| 143 | 21'37" | 2.8 km/h | |
| 144 | 21'09" | 2.8 km/h | |
| 145 | 19'51" | 3 km/h | |
| 146 | 19'54" | 3 km/h | |
| 147 | 19'47" | 3 km/h | |
| 148 | 19'52" | 3 km/h | |
| 149 | 19'43" | 3 km/h | |
| 150 | 19'54" | 3 km/h | |
| 151 | 19'57" | 3 km/h | |
| 152 | 20'08" | 3 km/h | |
| 153 | 20'07" | 3 km/h | |
| 154 | 20'03" | 3 km/h | |
| 155 | 19'58" | 3 km/h | |
| 156 | 19'57" | 3 km/h | |
| 157 | 19'52" | 3 km/h | |
| 158 | 19'49" | 3 km/h | |
| 159 | 19'25" | 3.1 km/h | |
| 160 | 19'33" | 3.1 km/h | |
| 161 | 19'38" | 3.1 km/h | |
| 162 | 20'10" | 3 km/h | |
| 163 | 19'07" | 3.1 km/h | |
| 164 | 19'51" | 3 km/h | |
| 165 | 19'49" | 3 km/h | |
| 166 | 19'52" | 3 km/h | |
| 167 | 20'00" | 3 km/h | |
| 168 | 20'00" | 3 km/h | |
| 169 | 19'55" | 3 km/h | |
| 170 | 19'55" | 3 km/h | |
| 171 | 19'48" | 3 km/h | |
| 172 | 19'56" | 3 km/h | |
| 173 | 19'53" | 3 km/h | |
| 174 | 20'31" | 2.9 km/h | |
| 175 | 20'05" | 3 km/h | |
| 176 | 19'39" | 3.1 km/h | |
| 177 | 20'00" | 3 km/h | |
| 178 | 20'22" | 2.9 km/h | |
| 179 | 20'39" | 2.9 km/h | |
| 180 | 19'52" | 3 km/h | |
| 181 | 20'00" | 3 km/h | |
| 182 | 20'02" | 3 km/h | |
| 183 | 20'05" | 3 km/h | |
| 184 | 20'00" | 3 km/h | |
| 185 | 20'00" | 3 km/h | |
| 186 | 20'02" | 3 km/h | |
| 187 | 19'56" | 3 km/h | |
| 188 | 20'32" | 2.9 km/h | |
| 189 | 20'04" | 3 km/h | |
| 190 | 20'23" | 2.9 km/h | |
| 191 | 20'06" | 3 km/h | |
| 192 | 20'04" | 3 km/h | |
| 193 | 20'13" | 3 km/h | |
| 194 | 20'06" | 3 km/h | |
| 195 | 20'03" | 3 km/h | |
| 196 | 20'02" | 3 km/h | |
| 197 | 19'56" | 3 km/h | |
| 198 | 19'59" | 3 km/h | |
| 199 | 19'57" | 3 km/h | |
| 200 | 19'59" | 3 km/h | |
| 201 | 20'00" | 3 km/h | |
| 202 | 19'59" | 3 km/h | |
| 203 | 19'58" | 3 km/h | |
| 204 | 20'00" | 3 km/h | |
| 205 | 20'00" | 3 km/h | |
| 206 | 19'59" | 3 km/h | |
| 207 | 20'01" | 3 km/h | |
| 208 | 19'59" | 3 km/h | |
| 209 | 20'00" | 3 km/h | |
| 210 | 20'02" | 3 km/h | |
| 211 | 20'02" | 3 km/h | |
| 212 | 20'09" | 3 km/h | |
| 213 | 20'02" | 3 km/h | |
| 214 | 20'06" | 3 km/h | |
| 215 | 20'01" | 3 km/h | |
| 216 | 20'10" | 3 km/h | |
| 217 | 19'53" | 3 km/h | |
| 218 | 20'00" | 3 km/h | |
| 219 | 19'57" | 3 km/h | |
| 220 | 19'59" | 3 km/h | |
| 221 | 19'59" | 3 km/h | |
| 222 | 20'26" | 2.9 km/h | |
| 223 | 19'53" | 3 km/h | |
| 224 | 19'52" | 3 km/h | |
| 225 | 19'54" | 3 km/h | |
| 226 | 19'59" | 3 km/h | |
| 227 | 20'01" | 3 km/h | |
| 228 | 19'58" | 3 km/h | |
| 229 | 20'01" | 3 km/h | |
| 230 | 20'07" | 3 km/h | |
| 231 | 19'54" | 3 km/h | |
| 232 | 19'59" | 3 km/h | |
| 233 | 20'05" | 3 km/h | |
| 234 | 19'59" | 3 km/h | |
| 235 | 19'52" | 3 km/h | |
| 236 | 19'50" | 3 km/h | |
| 237 | 19'41" | 3 km/h | |
| 238 | 19'55" | 3 km/h | |
| 239 | 20'10" | 3 km/h | |
| 240 | 20'02" | 3 km/h | |
| 241 | 19'58" | 3 km/h | |
| 242 | 20'04" | 3 km/h | |
| 243 | 20'01" | 3 km/h | |
| 244 | 20'04" | 3 km/h | |
| 245 | 20'00" | 3 km/h | |
| 246 | 20'11" | 3 km/h | |
| 247 | 19'59" | 3 km/h | |
| 248 | 19'58" | 3 km/h | |
| 249 | 20'06" | 3 km/h | |
| 250 | 19'58" | 3 km/h | |
| 251 | 19'59" | 3 km/h | |
| 252 | 19'55" | 3 km/h | |
| 253 | 20'02" | 3 km/h | |
| 254 | 19'59" | 3 km/h | |
| 255 | 19'58" | 3 km/h | |
| 256 | 19'58" | 3 km/h | |
| 257 | 19'57" | 3 km/h | |
| 258 | 20'01" | 3 km/h | |
| 259 | 19'59" | 3 km/h | |
| 260 | 20'07" | 3 km/h | |
| 261 | 20'00" | 3 km/h | |
| 262 | 20'00" | 3 km/h | |
| 263 | 19'59" | 3 km/h | |
| 264 | 20'00" | 3 km/h | |
| 265 | 20'01" | 3 km/h | |
| 266 | 20'00" | 3 km/h | |
| 267 | 19'52" | 3 km/h | |
| 268 | 19'59" | 3 km/h | |
| 269 | 20'00" | 3 km/h | |
| 270 | 20'00" | 3 km/h | |
| 271 | 19'58" | 3 km/h | |
| 272 | 20'01" | 3 km/h | |
| 273 | 20'00" | 3 km/h | |
| 274 | 20'00" | 3 km/h | |
| 275 | 20'00" | 3 km/h | |
| 276 | 20'01" | 3 km/h | |
| 277 | 20'00" | 3 km/h | |
| 278 | 20'00" | 3 km/h | |
| 279 | 19'59" | 3 km/h | |
| 280 | 20'48" | 2.9 km/h | |
Dépense calorique (estimation)
8206 Cal
88 Cal/h
Plus
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KME
398.4 kilomètres effort
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